在城配市場當中，微卡車型也逐漸越來越受到市場的歡迎。相比較于面包車來說，新能源微卡的貨箱更大，承載力也更強，填補著微面和微卡之間細分市場。據電車資源數據顯示，新能源微卡2022年1月銷量同比增長228%，市場占比也在不斷攀升。
今天我們就來看幾款廠商指導價在12-13萬元區間的新能源微卡。
瑞馳EC31
新能源物流車領域，瑞馳的名頭可不小，毫不夸張地說如果想要選擇一款新能源物流車，瑞馳旗下產品基本都會納入比較當中。瑞馳EC31作為瑞馳新能源旗下的新能源微卡車型，整體知名度還是不低的。
從外觀來看，瑞馳EC31梯形的進氣格柵與兩側大燈組相連，機蓋兩側的線條和進氣格柵勾勒出一個類似V型的前臉，整體顯得精氣神齊足。
瑞馳EC31官方公布的廂式車貨廂尺寸為2770*1565*1500mm，最大裝載容積為6.8m3，貨廂內的額定載重為990kg，對于用戶日常裝載貨物而言，這個容量是綽綽有余的。
從核心三電配置來看，瑞馳EC31電池可以選擇由國軒高科、億緯動力和天勁新能源提供配套，對應的電池電量分別為天勁新能源31.25kWh（三元鋰電池）、億緯動力36.288kWh、國軒高科38.7kWh、國軒高科41.932kWh，分別對應的工況續航里程為245、260、275和300km。
瑞馳EC31在底盤方面采用的是后置后驅的驅動模式，車的重量在后部，前輪承重小，轉向靈活。前懸采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸是鋼板彈簧式非獨立懸架，使得這輛車的承載能力更為出色，工信部數據顯示，瑞馳EC31可承載1噸以上貨物，這樣的承載能力基本滿足了城配物流的需求。
啟騰N50EV
作為小型廂貨，啟騰N50 EV主要還是主打實用為主，大空間高承載能力是它最大的特點。整個車身看上去十分緊湊，并且寬度比一般海獅要小一些，在小巷有更優越的通過性。它的前臉部分使用了雙條橫幅中網設計，與左右兩側的車輛大燈相連，看起來比較有設計感。
封閉式箱體部分共分為高頂與低頂兩種，同時在箱體材質上，還分為復合板獨立箱體、瓦楞板獨立箱體以及復合板箱體等等，不同配置之間價格略有差異。而且采用輕量化設計，啟騰N50 EV最大的額定載重有995kg，接近一噸。
核心三電方面，啟騰N50 EV采用了兩款不同品牌的電池，分別是國軒高科39.9kWh和寧德時代41.86kWh的磷酸鐵鋰電池，工況續航均達到300km。電機方面，啟騰N50 EV采用了蘇州匯川的永磁同步電機，峰值功率為60kW，額定功率為30kW。我們曾經對啟騰N50 EV做過一次滿載實測，啟騰N50 EV的滿載續航可以達到215公里以上，這個續航里程在同級別車型中，屬于比較滿意的續航里程，此外，它的動力水平也可圈可點。，
飛碟Q2廂貨
飛碟Q2廂貨的整車尺寸為4665,4865×1725×2210,2410,2230,2430mm，比輕卡小巧很多的“身材”，在穿越社區和狹窄路段的時候顯得游刃有余。外觀方面，與飛碟Q2微面采用同一種樣式設計，個性滿滿，也進一步提高了Q2廂貨在大街上的回頭率。。
核心三電方面，飛碟Q2廂貨搭載由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，電池電量為41.86kWh，工信部給出的工況續航在285km。電機由露笑新能源提供，峰值功率為60kW，額定功率為30kW。整個貨箱采用的是復合型材質，這種材質也是目前微卡最常用的材質，輕量化的設計能最大限度上減輕車身的重量，從而提高載重量。
小結
想從事城配物流行業的用戶們必須要知道，純電物流車如今已經是城配物流的主力軍，純電微卡也在城配物流中擔起了重任。與家用車注重外觀、配置、舒適度不同，新能源物流車用戶們更看產品是否可靠耐用，看重產品性價比。適合自己實際情況，滿足自身需求的，才是最好的，所以說，司機朋友們在買車之前還是需要經過實際體驗，再下決定。
